桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 17:12
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
マイケル田代
B1
37歳52.4kg
東京支部
栃木出身
F0
L0
.20
-
3.67
19.1 %
30.9 %
4.33
22.2 %
44.4 %
No.33
36.0 %
50.6 %
No.15
28.9 %
45.2 %
2
江夏 満
A1
42歳52.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
-
6.52
44.7 %
68.2 %
3.56
0.0 %
11.1 %
No.43
29.8 %
44.7 %
No.73
32.7 %
50.0 %
3
柴田 友和
B1
45歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
-
3.96
16.2 %
31.3 %
4.14
14.3 %
21.4 %
No.25
44.3 %
57.0 %
No.47
29.0 %
45.8 %
4
田中 勇輔
B1
29歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
4.50
27.8 %
38.9 %
2.25
6.2 %
10.8 %
No.44
33.0 %
43.2 %
No.62
37.0 %
50.0 %
5
鹿島 敏弘
A2
37歳53.4kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
-
5.01
28.2 %
46.8 %
5.46
29.7 %
57.7 %
No.65
44.0 %
53.3 %
No.54
27.4 %
46.2 %
6
宮下 元胤
A2
40歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
5.68
35.3 %
53.3 %
6.00
31.8 %
50.0 %
No.66
34.2 %
46.8 %
No.60
32.4 %
47.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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