桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 20:16
一般特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
和田 兼輔
A1
36歳52.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
-
6.31
44.8 %
60.4 %
7.03
56.4 %
71.8 %
No.58
36.8 %
60.9 %
No.51
36.9 %
54.0 %
2
安田 政彦
A2
51歳52.6kg
兵庫支部
大阪出身
F0
L0
.18
-
6.12
43.0 %
60.0 %
6.26
41.9 %
61.3 %
No.55
41.8 %
51.0 %
No.52
32.4 %
40.5 %
3
石倉 洋行
A1
43歳52.7kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.11
-
7.16
55.6 %
74.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.11
40.0 %
56.0 %
No.49
32.7 %
47.8 %
4
宮下 元胤
A2
40歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
5.68
35.3 %
53.3 %
6.00
31.8 %
50.0 %
No.66
34.2 %
46.8 %
No.60
32.4 %
47.6 %
5
小林 泰
A1
38歳53.1kg
東京支部
山梨出身
F1
L0
.13
-
6.50
48.5 %
65.3 %
5.82
36.0 %
54.0 %
No.39
35.3 %
53.9 %
No.13
36.5 %
53.9 %
6
永井 源
A1
43歳52.0kg
愛知支部
福岡出身
F0
L0
.19
-
6.15
40.0 %
61.9 %
5.72
34.5 %
41.4 %
No.63
29.6 %
62.5 %
No.35
30.0 %
53.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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