桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 18:44
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小林 泰
A1
38歳53.1kg
東京支部
山梨出身
F1
L0
.13
-
6.50
48.5 %
65.3 %
5.82
36.0 %
54.0 %
No.39
35.3 %
53.9 %
No.13
36.5 %
53.9 %
2
沼田 大都
B1
26歳52.0kg
愛知支部
広島出身
F0
L0
.21
-
3.18
9.5 %
23.0 %
1.38
0.0 %
0.0 %
No.75
44.1 %
68.8 %
No.40
35.8 %
49.5 %
3
柴田 光
A2
51歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
-
5.70
37.1 %
58.1 %
6.25
44.3 %
62.9 %
No.40
56.2 %
71.9 %
No.72
29.2 %
46.0 %
4
岡谷 健吾
B1
40歳56.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.22
-
5.05
32.2 %
50.4 %
5.55
45.5 %
63.6 %
No.24
41.3 %
63.8 %
No.30
28.1 %
39.6 %
5
大澤 大夢
B1
39歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
-
4.46
20.9 %
35.8 %
5.42
34.0 %
50.0 %
No.45
42.2 %
60.2 %
No.44
33.0 %
49.1 %
6
山崎 哲司
B2
44歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.10
-
6.00
50.0 %
70.0 %
7.00
57.9 %
73.7 %
No.46
33.6 %
45.2 %
No.34
22.4 %
43.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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