桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 17:08
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
今泉 友吾
A2
33歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.20
-
6.03
40.5 %
62.9 %
5.75
33.3 %
45.8 %
No.64
30.2 %
54.2 %
No.25
50.5 %
69.2 %
2
後藤 陽介
B1
43歳55.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.91
29.4 %
43.5 %
5.23
32.3 %
54.8 %
No.35
30.9 %
48.8 %
No.45
38.9 %
49.1 %
3
野村 誠
A2
37歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
-
5.83
38.6 %
60.6 %
5.98
43.1 %
62.3 %
No.67
36.1 %
56.6 %
No.74
26.1 %
49.5 %
4
佐竹 友樹
B1
40歳52.9kg
埼玉支部
宮城出身
F0
L0
.17
-
5.53
35.5 %
52.6 %
4.93
30.0 %
47.1 %
No.28
31.1 %
50.0 %
No.59
24.2 %
42.9 %
5
大澤 大夢
B1
39歳52.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
-
4.46
20.9 %
35.8 %
5.42
34.0 %
50.0 %
No.45
42.2 %
60.2 %
No.44
33.0 %
49.1 %
6
海野 康志郎
A1
35歳59.5kg
山口支部
山口出身
F1
L0
.12
-
6.68
51.8 %
65.8 %
8.25
62.5 %
75.0 %
No.62
33.7 %
53.9 %
No.43
39.1 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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