桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 20:09
選抜戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
和田 兼輔
A1
36歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
-
6.31
44.8 %
60.4 %
7.03
56.4 %
71.8 %
No.58
36.8 %
60.9 %
No.51
36.9 %
54.0 %
2
高野 哲史
A1
34歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.14
-
6.54
44.9 %
66.7 %
6.33
40.0 %
70.0 %
No.12
36.0 %
56.0 %
No.38
33.7 %
49.5 %
3
田中 勇輔
B1
29歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
4.50
27.8 %
38.9 %
2.25
6.2 %
10.8 %
No.44
33.0 %
43.2 %
No.62
37.0 %
50.0 %
4
小林 泰
A1
38歳53.2kg
東京支部
山梨出身
F1
L0
.13
-
6.50
48.5 %
65.3 %
5.82
36.0 %
54.0 %
No.39
35.3 %
53.9 %
No.13
36.5 %
53.9 %
5
金田 諭
A2
44歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
-
6.36
44.2 %
64.2 %
6.88
50.0 %
68.8 %
No.68
29.3 %
45.5 %
No.55
36.1 %
51.8 %
6
野村 誠
A2
37歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
-
5.83
38.6 %
60.6 %
5.98
43.1 %
62.3 %
No.67
36.1 %
56.6 %
No.74
26.1 %
49.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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