桐生

一般

MBP津幡開設10周年記念

1R

締切 15:47

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

田中 勇輔

B1
29
51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

-

4.50

27.8 %

38.9 %

2.25

6.2 %

10.8 %

No.44

33.0 %

43.2 %

No.62

37.0 %

50.0 %

2R
4
.10
4
9R
6
.10
6R
3
.06
5R
1
.30
11R
5
.12
5R
4
.11
5R
5
.15
9R
6
.06
2
31
56.0kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.18

-

4.61

28.0 %

37.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.29

34.1 %

45.5 %

No.71

39.1 %

52.7 %

1R
6
.27
10R
3
.08
11R
5
.22
2R
1
.17
8R
3
.02
3R
4
.10
4R
5
.22
3
26
54.7kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.17

-

2.23

3.3 %

13.3 %

2.77

8.1 %

13.5 %

No.53

28.9 %

41.1 %

No.26

30.7 %

44.7 %

4
54
53.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.19

-

3.58

12.0 %

24.0 %

4.00

13.6 %

33.9 %

No.49

30.8 %

48.4 %

No.32

25.5 %

38.7 %

6R
2
.22
1R
1
.20
6R
5
.13
5R
4
.35
1R
6
.32
6R
4
.19
8R
2
.13
5
40
56.9kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.22

-

5.05

32.2 %

50.4 %

5.55

45.5 %

63.6 %

No.24

41.3 %

63.8 %

No.30

28.1 %

39.6 %

5R
1
.09
11R
5
.18
5R
3
.15
6R
2
.25
10R
6
.17
7R
4
.17
1R
2
.21
5R
6
.19
6
33
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

-

4.79

26.3 %

48.7 %

4.15

22.9 %

34.4 %

No.52

36.7 %

51.1 %

No.14

30.6 %

43.2 %

3R
1
.11
4R
4
.20
11R
6
.15
10R
2
.27
1R
3
.28
9R
5
.19
1R
5
.18
8R
4
.14

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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