桐生

一般

第6回赤城カントリー倶楽部杯

1R

締切 17:46

ドラドキ目玉

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

鈴木 勝博

A1
40
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

-

6.85

51.9 %

65.1 %

7.51

66.2 %

77.9 %

No.18

35.0 %

46.0 %

No.29

30.4 %

45.2 %

12R
2

小澤 学

B1
41
55.6kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.25

-

3.94

10.7 %

33.3 %

4.18

23.3 %

31.5 %

No.37

30.9 %

45.7 %

No.45

39.8 %

50.9 %

3
45
52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

-

3.82

21.7 %

31.3 %

3.60

20.0 %

30.0 %

No.55

41.0 %

49.5 %

No.42

37.2 %

57.5 %

2R
6
.27
4
29
55.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.18

-

3.41

9.3 %

20.4 %

3.84

20.0 %

28.0 %

No.60

16.1 %

29.9 %

No.53

35.9 %

50.4 %

5
26
53.9kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.17

-

2.22

3.1 %

12.5 %

2.76

8.0 %

13.3 %

No.74

29.7 %

47.5 %

No.54

29.1 %

48.7 %

1R
1
.21
6

佐藤 右京

B2
21
57.7kg
東京支部
宮城出身
F0
L0

-

1.00

0.0 %

0.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.73

19.7 %

40.9 %

No.15

27.4 %

43.4 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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