桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:48
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
下田 哲也
B1
48歳54.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.18
-
4.66
27.9 %
43.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
40.0 %
47.8 %
No.42
36.6 %
55.3 %
2
後藤 翔之
A1
37歳54.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
-
6.28
45.5 %
60.3 %
6.70
59.3 %
63.0 %
No.39
36.1 %
53.3 %
No.50
35.8 %
55.0 %
3
北川 幸典
A2
60歳55.3kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.73
44.2 %
57.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.19
36.6 %
57.4 %
No.22
34.2 %
52.5 %
4
塚越 海斗
B1
24歳52.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
2.72
8.4 %
17.8 %
2.55
9.4 %
17.2 %
No.12
37.8 %
57.7 %
No.33
38.2 %
53.7 %
5
大場 敏
A2
56歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
6.76
51.1 %
72.3 %
6.64
53.9 %
66.7 %
No.51
28.4 %
44.2 %
No.17
34.5 %
52.7 %
6
田中 堅
B1
36歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
-
5.23
30.6 %
53.1 %
4.89
25.2 %
49.5 %
No.70
38.4 %
55.8 %
No.75
26.0 %
40.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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