桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 18:11
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
相原 利章
A2
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.93
37.9 %
61.4 %
5.54
28.6 %
64.3 %
No.64
32.1 %
54.7 %
No.39
36.3 %
50.8 %
2
酒井 俊弘
B1
39歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.14
-
5.41
38.2 %
53.9 %
6.19
43.8 %
50.0 %
No.67
35.6 %
57.7 %
No.57
36.7 %
55.8 %
3
佐々木 康幸
A1
49歳54.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.12
-
6.51
48.3 %
61.9 %
5.98
43.3 %
55.0 %
No.75
40.2 %
63.7 %
No.20
23.5 %
45.4 %
4
田中 堅
B1
36歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
-
5.23
30.6 %
53.1 %
4.89
25.2 %
49.5 %
No.70
38.4 %
55.8 %
No.75
26.0 %
40.6 %
5
沓名 貴輝
B2
29歳51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
1.87
3.2 %
9.7 %
1.75
0.0 %
0.0 %
No.44
35.2 %
46.3 %
No.38
36.5 %
52.2 %
6
石渡 翔一郎
B2
20歳52.5kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
-
2.53
5.0 %
13.8 %
2.38
3.9 %
11.5 %
No.31
31.1 %
47.5 %
No.69
33.1 %
53.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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