桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:15
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
門間 雄大
B1
32歳53.1kg
東京支部
北海道出身
F0
L0
.16
-
4.92
22.7 %
46.4 %
4.10
26.7 %
33.3 %
No.68
30.0 %
46.4 %
No.64
45.5 %
56.9 %
2
中澤 和志
A1
46歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F0
L0
.14
-
7.06
51.4 %
72.5 %
7.74
65.2 %
84.8 %
No.26
31.8 %
45.5 %
No.30
29.1 %
43.6 %
3
後藤 翔之
A1
37歳54.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
-
6.28
45.5 %
60.3 %
6.70
59.3 %
63.0 %
No.39
36.1 %
53.3 %
No.50
35.8 %
55.0 %
4
石渡 翔一郎
B2
20歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
-
2.53
5.0 %
13.8 %
2.38
3.9 %
11.5 %
No.31
31.1 %
47.5 %
No.69
33.1 %
53.2 %
5
大場 敏
A2
56歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
6.76
51.1 %
72.3 %
6.64
53.9 %
66.7 %
No.51
28.4 %
44.2 %
No.17
34.5 %
52.7 %
6
酒井 俊弘
B1
39歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.14
-
5.41
38.2 %
53.9 %
6.19
43.8 %
50.0 %
No.67
35.6 %
57.7 %
No.57
36.7 %
55.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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