桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 20:10
一般特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
中澤 和志
A1
46歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F0
L0
.14
-
7.06
51.4 %
72.5 %
7.74
65.2 %
84.8 %
No.26
31.8 %
45.5 %
No.30
29.1 %
43.6 %
2
谷野 錬志
A1
38歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
-
7.12
50.8 %
75.8 %
5.36
36.4 %
45.5 %
No.27
34.4 %
56.8 %
No.68
46.4 %
56.0 %
3
佐々木 康幸
A1
49歳54.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.12
-
6.51
48.3 %
61.9 %
5.98
43.3 %
55.0 %
No.75
40.2 %
63.7 %
No.20
23.5 %
45.4 %
4
三川 昂暁
A2
34歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
5.14
33.9 %
47.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.18
37.0 %
48.1 %
No.21
28.6 %
50.4 %
5
山田 哲也
A1
40歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.11
-
6.46
45.0 %
55.7 %
5.72
27.8 %
44.4 %
No.38
34.8 %
53.4 %
No.60
30.6 %
47.9 %
6
入澤 友治
A2
44歳53.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.14
35.4 %
49.6 %
5.62
41.3 %
50.8 %
No.63
34.3 %
64.8 %
No.71
36.4 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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