桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
渡邊 裕貴
B1
37歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
-
5.15
32.3 %
50.8 %
3.58
16.7 %
29.2 %
No.24
40.0 %
63.3 %
No.46
36.6 %
49.5 %
2
相原 利章
A2
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.93
37.9 %
61.4 %
5.54
28.6 %
64.3 %
No.64
32.1 %
54.7 %
No.39
36.3 %
50.8 %
3
西村 豪洋
B1
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.60
23.3 %
41.9 %
4.46
28.6 %
39.3 %
No.56
30.5 %
51.6 %
No.56
39.0 %
62.6 %
4
芦澤 望
A1
45歳54.7kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.14
-
5.76
37.5 %
52.9 %
6.00
35.9 %
58.5 %
No.22
40.2 %
56.3 %
No.49
34.7 %
49.6 %
5
三川 昂暁
A2
34歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
5.14
33.9 %
47.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.18
37.0 %
48.1 %
No.21
28.6 %
50.4 %
6
寺本 昇平
B1
47歳50.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
4.99
31.2 %
45.9 %
5.27
33.8 %
51.6 %
No.65
44.2 %
55.8 %
No.15
25.4 %
40.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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