桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
久永 祥平
B2
28歳51.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.26
-
4.85
26.1 %
46.1 %
1.80
0.0 %
0.0 %
No.40
57.0 %
73.0 %
No.65
27.3 %
50.4 %
2
長畑 友輔
A2
40歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.82
28.1 %
45.2 %
5.13
26.8 %
48.2 %
No.20
37.1 %
51.7 %
No.37
32.5 %
50.0 %
3
谷野 錬志
A1
38歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
-
7.12
50.8 %
75.8 %
5.36
36.4 %
45.5 %
No.27
34.4 %
56.8 %
No.68
46.4 %
56.0 %
4
島田 一生
B1
44歳53.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
-
5.10
35.0 %
51.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.15
47.3 %
69.6 %
No.70
35.3 %
48.4 %
5
木田 峰由季
A2
32歳52.9kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.16
-
5.55
35.4 %
54.0 %
5.60
40.4 %
61.5 %
No.69
35.9 %
56.6 %
No.25
49.2 %
66.7 %
6
山来 和人
B1
61歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
3.98
18.3 %
35.5 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.45
41.9 %
59.1 %
No.31
29.2 %
43.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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