桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:23
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
北川 幸典
A2
60歳54.6kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.73
44.2 %
57.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.19
36.6 %
57.4 %
No.22
34.2 %
52.5 %
2
門間 雄大
B1
32歳53.5kg
東京支部
北海道出身
F0
L0
.16
-
4.92
22.7 %
46.4 %
4.10
26.7 %
33.3 %
No.68
30.0 %
46.4 %
No.64
45.5 %
56.9 %
3
信濃 由行
B1
49歳52.6kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.18
-
3.69
18.3 %
25.8 %
3.52
15.2 %
24.2 %
No.66
33.0 %
48.0 %
No.61
27.7 %
43.6 %
4
山田 哲也
A1
40歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.11
-
6.46
45.0 %
55.7 %
5.72
27.8 %
44.4 %
No.38
34.8 %
53.4 %
No.60
30.6 %
47.9 %
5
荻野 裕介
A2
43歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
-
5.95
34.7 %
63.3 %
5.94
34.3 %
62.9 %
No.11
42.4 %
57.6 %
No.72
32.3 %
49.2 %
6
佐々木 康幸
A1
49歳53.9kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.12
-
6.51
48.3 %
61.9 %
5.98
43.3 %
55.0 %
No.75
40.2 %
63.7 %
No.20
23.5 %
45.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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