桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:22
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
谷野 錬志
A1
38歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
-
7.12
50.8 %
75.8 %
5.36
36.4 %
45.5 %
No.27
34.4 %
56.8 %
No.68
46.4 %
56.0 %
2
長畑 友輔
A2
40歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.82
28.1 %
45.2 %
5.13
26.8 %
48.2 %
No.20
37.1 %
51.7 %
No.37
32.5 %
50.0 %
3
三川 昂暁
A2
34歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
5.14
33.9 %
47.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.18
37.0 %
48.1 %
No.21
28.6 %
50.4 %
4
西村 豪洋
B1
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.60
23.3 %
41.9 %
4.46
28.6 %
39.3 %
No.56
30.5 %
51.6 %
No.56
39.0 %
62.6 %
5
酒井 俊弘
B1
39歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.14
-
5.41
38.2 %
53.9 %
6.19
43.8 %
50.0 %
No.67
35.6 %
57.7 %
No.57
36.7 %
55.8 %
6
長田 頼宗
A1
37歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
-
7.32
56.8 %
72.7 %
8.26
72.0 %
88.0 %
No.62
34.6 %
54.5 %
No.43
40.0 %
50.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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