桐生

一般

第20回新東通信杯 BTS福島開場12周年記念

1R

締切 15:17

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

亀山 高雅

B1
46
51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.19

-

4.47

22.4 %

40.8 %

5.11

34.0 %

49.1 %

No.64

33.8 %

56.4 %

No.64

44.6 %

58.3 %

7R
2
52
54.4kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0

.20

-

3.54

11.8 %

28.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.55

37.7 %

46.1 %

No.43

42.1 %

52.9 %

3
45
52.9kg
福井支部
石川出身
F0
L0

.20

-

5.19

28.4 %

53.9 %

5.73

38.5 %

53.9 %

No.34

44.8 %

55.2 %

No.61

26.7 %

41.7 %

4

渡邉 俊介

A2
36
51.0kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0

.15

-

5.86

39.2 %

60.8 %

6.56

50.0 %

71.9 %

No.42

36.1 %

51.3 %

No.67

43.6 %

59.3 %

5
32
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

-

4.44

20.4 %

41.9 %

4.70

30.0 %

40.0 %

No.45

37.0 %

54.6 %

No.57

35.3 %

55.4 %

6
34
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.15

-

5.59

34.0 %

58.5 %

5.71

36.4 %

56.4 %

No.21

37.8 %

52.0 %

No.73

35.0 %

50.7 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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