桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 19:27
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
一瀬 明
A2
52歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
6.18
47.5 %
60.8 %
6.30
44.9 %
57.1 %
No.19
37.1 %
56.0 %
No.63
33.1 %
50.4 %
2
鹿島 敏弘
B1
37歳55.0kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
-
5.09
28.1 %
48.1 %
5.53
31.1 %
59.0 %
No.16
42.5 %
59.3 %
No.48
41.3 %
62.3 %
3
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
6.49
41.5 %
69.1 %
6.62
46.1 %
72.3 %
No.31
31.3 %
46.9 %
No.42
35.5 %
53.6 %
4
矢後 剛
A2
56歳57.1kg
東京支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
5.45
33.3 %
54.8 %
5.05
27.3 %
50.0 %
No.40
54.1 %
70.6 %
No.72
31.4 %
48.6 %
5
加藤 翔馬
B1
26歳54.4kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
-
5.19
33.0 %
49.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
32.1 %
42.5 %
No.60
32.6 %
49.3 %
6
渡邉 俊介
A2
36歳51.0kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0
.15
-
5.86
39.2 %
60.8 %
6.56
50.0 %
71.9 %
No.42
36.1 %
51.3 %
No.67
43.6 %
59.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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