桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 16:58
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
倉谷 和信
B1
59歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
4.67
28.1 %
50.9 %
4.58
25.0 %
45.8 %
No.57
33.1 %
53.9 %
No.55
35.3 %
49.6 %
2
佐藤 隆太郎
A1
29歳52.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.15
-
6.60
47.1 %
67.8 %
6.17
43.9 %
65.8 %
No.24
38.4 %
59.6 %
No.40
36.0 %
49.6 %
3
前田 聖文
A2
35歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
6.15
43.0 %
66.0 %
5.30
30.2 %
60.4 %
No.56
31.0 %
53.1 %
No.36
29.0 %
48.5 %
4
加藤 翔馬
B1
26歳54.4kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
-
5.19
33.0 %
49.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
32.1 %
42.5 %
No.60
32.6 %
49.3 %
5
荒井 輝年
A1
49歳56.3kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
6.37
47.5 %
65.6 %
4.89
22.2 %
33.3 %
No.25
38.1 %
50.5 %
No.32
30.9 %
41.9 %
6
堀本 和也
A2
34歳53.0kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.13
-
6.16
46.1 %
63.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.49
27.5 %
46.7 %
No.31
31.6 %
44.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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