桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 18:53
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
前田 聖文
A2
35歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
6.15
43.0 %
66.0 %
5.30
30.2 %
60.4 %
No.56
31.0 %
53.1 %
No.36
29.0 %
48.5 %
2
加瀬 智宏
A2
53歳53.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
-
5.24
32.9 %
47.4 %
5.45
35.6 %
52.9 %
No.68
31.1 %
47.4 %
No.11
27.9 %
39.3 %
3
原田 秀弥
B1
44歳55.1kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.18
-
5.26
31.4 %
51.1 %
4.81
37.5 %
37.5 %
No.41
29.5 %
45.7 %
No.46
31.2 %
44.0 %
4
松井 賢治
A1
44歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.16
-
5.77
40.3 %
56.7 %
5.25
18.8 %
56.3 %
No.75
42.3 %
62.6 %
No.65
26.4 %
49.3 %
5
渡辺 豊
A2
55歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.97
41.3 %
60.1 %
5.51
32.3 %
52.3 %
No.38
37.2 %
53.8 %
No.47
26.2 %
43.3 %
6
表 憲一
B1
45歳52.9kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.20
-
5.19
28.4 %
53.9 %
5.73
38.5 %
53.9 %
No.34
44.8 %
55.2 %
No.61
26.7 %
41.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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