桐生

一般

第20回新東通信杯 BTS福島開場12周年記念

1R

締切 15:40

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

中村 裕将

B1
60
52.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

-

4.80

26.1 %

45.6 %

5.04

33.3 %

45.6 %

No.65

42.1 %

52.6 %

No.14

29.3 %

43.6 %

8R
2
47
52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.17

-

5.00

28.0 %

51.0 %

4.67

20.0 %

46.7 %

No.32

27.0 %

46.0 %

No.17

31.8 %

53.0 %

3
37
52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.18

-

5.44

32.2 %

52.9 %

4.84

21.1 %

42.1 %

No.70

34.5 %

51.8 %

No.34

26.5 %

45.6 %

4
46
55.9kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.14

-

5.28

34.0 %

50.5 %

4.09

14.7 %

32.4 %

No.48

27.7 %

39.3 %

No.13

33.8 %

51.1 %

5

一瀬 明

A2
52
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.18

-

6.18

47.5 %

60.8 %

6.30

44.9 %

57.1 %

No.19

37.1 %

56.0 %

No.63

33.1 %

50.4 %

6
53
53.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

-

5.24

32.9 %

47.4 %

5.45

35.6 %

52.9 %

No.68

31.1 %

47.4 %

No.11

27.9 %

39.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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