桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 17:25
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
山口 裕二
A1
44歳52.0kg
長崎支部
佐賀出身
F1
L0
.17
-
6.62
49.6 %
69.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.22
38.4 %
55.6 %
No.75
24.8 %
42.3 %
2
田代 達也
B1
32歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
4.44
20.4 %
41.9 %
4.70
30.0 %
40.0 %
No.45
37.0 %
54.6 %
No.57
35.3 %
55.4 %
3
川上 聡介
B1
46歳56.2kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
-
5.28
34.0 %
50.5 %
4.09
14.7 %
32.4 %
No.48
27.7 %
39.3 %
No.13
33.8 %
51.1 %
4
塩崎 優司
B1
51歳52.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
-
4.95
29.9 %
40.2 %
5.20
34.3 %
48.6 %
No.39
37.2 %
55.4 %
No.39
35.0 %
50.0 %
5
森作 広大
B1
35歳56.0kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.19
-
3.43
10.0 %
25.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.58
41.0 %
64.1 %
No.20
24.4 %
45.2 %
6
亀山 高雅
B1
46歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
4.47
22.4 %
40.8 %
5.11
34.0 %
49.1 %
No.64
33.8 %
56.4 %
No.64
44.6 %
58.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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