桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 15:40
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
鹿島 敏弘
B1
37歳54.2kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
-
5.09
28.1 %
48.1 %
5.53
31.1 %
59.0 %
No.16
42.5 %
59.3 %
No.48
41.3 %
62.3 %
2
渡辺 豊
A2
55歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.97
41.3 %
60.1 %
5.51
32.3 %
52.3 %
No.38
37.2 %
53.8 %
No.47
26.2 %
43.3 %
3
福田 翔吾
B1
25歳52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
5.03
33.6 %
47.3 %
4.17
16.7 %
37.5 %
No.67
35.0 %
57.5 %
No.62
43.5 %
55.8 %
4
中澤 和志
A1
46歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F0
L0
.15
-
7.08
50.8 %
72.7 %
7.54
61.4 %
82.5 %
No.52
39.8 %
54.5 %
No.68
45.8 %
57.0 %
5
川上 聡介
B1
46歳56.2kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
-
5.28
34.0 %
50.5 %
4.09
14.7 %
32.4 %
No.48
27.7 %
39.3 %
No.13
33.8 %
51.1 %
6
金児 隆太
A2
35歳52.0kg
群馬支部
長野出身
F1
L0
.16
-
6.19
44.4 %
62.9 %
6.36
50.0 %
62.7 %
No.12
36.5 %
57.1 %
No.23
29.6 %
45.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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