桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 19:56
予選特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
6.49
41.5 %
69.1 %
6.62
46.1 %
72.3 %
No.31
31.3 %
46.9 %
No.42
35.5 %
53.6 %
2
川崎 智幸
A1
56歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
6.30
46.0 %
65.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.11
41.0 %
56.8 %
No.50
36.0 %
54.7 %
3
渡辺 豊
A2
55歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.97
41.3 %
60.1 %
5.51
32.3 %
52.3 %
No.38
37.2 %
53.8 %
No.47
26.2 %
43.3 %
4
横井 光弘
B1
54歳54.7kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.17
-
4.51
19.3 %
41.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.50
27.4 %
45.3 %
No.59
24.6 %
45.2 %
5
沢田 昭宏
B1
37歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
-
5.44
32.2 %
52.9 %
4.84
21.1 %
42.1 %
No.70
34.5 %
51.8 %
No.34
26.5 %
45.6 %
6
荒井 翔伍
A2
33歳53.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.17
-
6.31
44.1 %
64.6 %
6.84
44.0 %
80.0 %
No.63
35.7 %
62.0 %
No.58
33.8 %
54.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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