桐生

一般

第20回新東通信杯 BTS福島開場12周年記念

1R

締切 19:56

予選特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

飯島 昌弘

A1
50
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

-

6.49

41.5 %

69.1 %

6.62

46.1 %

72.3 %

No.31

31.3 %

46.9 %

No.42

35.5 %

53.6 %

4R
5
.22
3
10R
3
.20
5R
2
.13
2
56
52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.15

-

6.30

46.0 %

65.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.11

41.0 %

56.8 %

No.50

36.0 %

54.7 %

7R
3
.18
12R
5
.14
4R
6
.09
3

渡辺 豊

A2
55
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.20

-

5.97

41.3 %

60.1 %

5.51

32.3 %

52.3 %

No.38

37.2 %

53.8 %

No.47

26.2 %

43.3 %

9R
4
.25
2R
2
.29
4

横井 光弘

B1
54
54.7kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0

.17

-

4.51

19.3 %

41.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.50

27.4 %

45.3 %

No.59

24.6 %

45.2 %

6R
2
.27
1R
3
.22
5
37
52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.18

-

5.44

32.2 %

52.9 %

4.84

21.1 %

42.1 %

No.70

34.5 %

51.8 %

No.34

26.5 %

45.6 %

2R
3
.08
11R
4
.14
6
33
53.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.17

-

6.31

44.1 %

64.6 %

6.84

44.0 %

80.0 %

No.63

35.7 %

62.0 %

No.58

33.8 %

54.4 %

4R
4
.26
8R
1
.40

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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