桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 16:30
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
西田 靖
B1
61歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
-
4.77
32.2 %
43.7 %
4.73
30.5 %
39.0 %
No.53
30.0 %
44.2 %
No.44
36.0 %
51.1 %
2
一瀬 明
A2
52歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
6.18
47.5 %
60.8 %
6.30
44.9 %
57.1 %
No.19
37.1 %
56.0 %
No.63
33.1 %
50.4 %
3
寺嶋 雄
B1
47歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.17
-
5.00
28.0 %
51.0 %
4.67
20.0 %
46.7 %
No.32
27.0 %
46.0 %
No.17
31.8 %
53.0 %
4
堀本 和也
A2
34歳52.9kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.13
-
6.16
46.1 %
63.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.49
27.5 %
46.7 %
No.31
31.6 %
44.6 %
5
松井 賢治
A1
44歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.16
-
5.77
40.3 %
56.7 %
5.25
18.8 %
56.3 %
No.75
42.3 %
62.6 %
No.65
26.4 %
49.3 %
6
川崎 智幸
A1
56歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
6.30
46.0 %
65.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.11
41.0 %
56.8 %
No.50
36.0 %
54.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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