桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 15:40
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
川上 聡介
B1
46歳56.6kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.14
-
5.28
34.0 %
50.5 %
4.09
14.7 %
32.4 %
No.48
27.7 %
39.3 %
No.13
33.8 %
51.1 %
2
江口 晃生
A1
58歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.15
-
7.34
61.5 %
73.5 %
7.79
68.7 %
79.8 %
No.20
37.9 %
55.2 %
No.18
35.3 %
56.1 %
3
田代 達也
B1
32歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
4.44
20.4 %
41.9 %
4.70
30.0 %
40.0 %
No.45
37.0 %
54.6 %
No.57
35.3 %
55.4 %
4
角谷 健吾
A2
50歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
-
5.76
43.2 %
55.8 %
7.38
58.0 %
82.0 %
No.14
35.8 %
53.7 %
No.74
24.8 %
51.8 %
5
原田 秀弥
B1
44歳54.4kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.18
-
5.26
31.4 %
51.1 %
4.81
37.5 %
37.5 %
No.41
29.5 %
45.7 %
No.46
31.2 %
44.0 %
6
岩下 巧斗
B2
20歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
-
2.00
0.0 %
4.9 %
2.38
0.0 %
6.3 %
No.27
35.1 %
55.6 %
No.53
31.7 %
45.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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