桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 19:57
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
生方 靖亜
B1
22歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
4.70
28.1 %
40.4 %
4.30
22.0 %
35.8 %
No.33
35.8 %
48.8 %
No.33
37.1 %
53.6 %
2
加藤 翔馬
B1
26歳54.2kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
-
5.19
33.0 %
49.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
32.1 %
42.5 %
No.60
32.6 %
49.3 %
3
加瀬 智宏
A2
53歳53.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
-
5.24
32.9 %
47.4 %
5.45
35.6 %
52.9 %
No.68
31.1 %
47.4 %
No.11
27.9 %
39.3 %
4
権藤 俊光
A1
36歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.14
-
6.67
47.1 %
72.9 %
7.42
68.4 %
79.0 %
No.62
37.5 %
57.5 %
No.69
32.9 %
52.9 %
5
堀本 和也
A2
34歳52.8kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.13
-
6.16
46.1 %
63.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.49
27.5 %
46.7 %
No.31
31.6 %
44.6 %
6
佐藤 隆太郎
A1
29歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.15
-
6.60
47.1 %
67.8 %
6.17
43.9 %
65.8 %
No.24
38.4 %
59.6 %
No.40
36.0 %
49.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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