桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 17:57
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
佐藤 隆太郎
A1
29歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.15
-
6.60
47.1 %
67.8 %
6.17
43.9 %
65.8 %
No.24
38.4 %
59.6 %
No.40
36.0 %
49.6 %
2
亀山 高雅
B1
46歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
4.47
22.4 %
40.8 %
5.11
34.0 %
49.1 %
No.64
33.8 %
56.4 %
No.64
44.6 %
58.3 %
3
渡邉 俊介
A2
36歳51.0kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0
.15
-
5.86
39.2 %
60.8 %
6.56
50.0 %
71.9 %
No.42
36.1 %
51.3 %
No.67
43.6 %
59.3 %
4
表 憲一
B1
45歳52.3kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.20
-
5.19
28.4 %
53.9 %
5.73
38.5 %
53.9 %
No.34
44.8 %
55.2 %
No.61
26.7 %
41.7 %
5
沢田 昭宏
B1
37歳52.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
-
5.44
32.2 %
52.9 %
4.84
21.1 %
42.1 %
No.70
34.5 %
51.8 %
No.34
26.5 %
45.6 %
6
野田 昇吾
B2
30歳55.8kg
埼玉支部
福岡出身
F1
L0
.21
-
1.61
1.3 %
1.3 %
1.43
0.0 %
0.0 %
No.74
31.0 %
49.6 %
No.27
38.9 %
56.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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