桐生

G3

マスターズL第4戦 ドラキリュウナイトカップ

1R

締切 17:43

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

間嶋 仁志

A2
54
53.6kg
三重支部
大阪出身
F0
L0

.19

-

5.85

43.0 %

57.0 %

5.43

39.7 %

46.5 %

No.47

23.6 %

38.2 %

No.54

28.7 %

47.8 %

11R
2

奥平 拓也

B1
53
51.5kg
東京支部
千葉出身
F1
L0

.18

-

4.51

26.2 %

36.5 %

5.46

37.3 %

52.5 %

No.53

30.7 %

44.9 %

No.14

29.1 %

43.9 %

3R
5
.18
3

田中 信一郎

A1
50
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

-

7.39

53.8 %

74.7 %

6.82

63.6 %

72.7 %

No.16

41.8 %

59.0 %

No.71

35.0 %

48.3 %

4
53
54.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.21

-

4.00

21.7 %

34.9 %

4.59

20.0 %

42.9 %

No.43

30.5 %

48.9 %

No.29

32.4 %

47.5 %

1R
1
.19
5
48
54.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

-

3.90

16.5 %

33.0 %

3.48

8.7 %

21.7 %

No.72

33.3 %

50.7 %

No.70

38.1 %

51.0 %

2R
2
.20
6
46
52.0kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.18

-

4.46

28.0 %

41.9 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.33

37.1 %

50.0 %

No.66

42.5 %

55.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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