桐生

G1

開設67周年記念赤城雷神杯

1R

締切 16:43

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

秋元 哲

A1
34
51.0kg
埼玉支部
栃木出身
F1
L0

.15

.12

6.88

52.8 %

68.8 %

5.44

36.4 %

56.1 %

No.55

33.9 %

44.3 %

No.17

34.5 %

52.6 %

2
45
55.2kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0

.15

.14

5.99

30.4 %

46.7 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.68

31.7 %

49.4 %

No.69

32.2 %

52.3 %

3
45
52.6kg
静岡支部
岩手出身
F0
L0

.12

.10

7.29

55.4 %

65.2 %

7.79

64.3 %

75.0 %

No.11

35.8 %

53.0 %

No.45

36.8 %

49.7 %

10R
4
38
52.4kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.16

.15

7.45

64.8 %

77.1 %

8.11

74.1 %

85.2 %

No.49

31.4 %

50.6 %

No.50

33.5 %

51.1 %

5
37
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.14

.14

7.25

54.8 %

73.0 %

6.73

46.7 %

66.7 %

No.34

36.9 %

48.4 %

No.63

32.6 %

49.7 %

6
42
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.14

6.67

48.7 %

66.4 %

7.22

53.7 %

75.6 %

No.45

36.5 %

51.0 %

No.67

41.3 %

60.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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