桐生

G1

開設67周年記念赤城雷神杯

1R

締切 16:11

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

福来 剛

A1
42
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.13

6.67

48.7 %

66.4 %

7.22

53.7 %

75.6 %

No.45

36.5 %

51.0 %

No.67

41.3 %

60.3 %

5R
6
.03
5
2
30
51.5kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.14

.12

7.23

60.0 %

76.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.20

35.7 %

52.0 %

No.29

33.7 %

47.7 %

7R
6
.12
3
33
50.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.13

.14

7.00

48.8 %

68.5 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.16

43.9 %

60.1 %

No.68

40.7 %

53.7 %

4R
5
.11
4
42
53.2kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

.13

6.79

47.0 %

67.4 %

7.26

52.5 %

73.8 %

No.53

30.8 %

47.4 %

No.71

41.1 %

53.9 %

6R
1
.14
5
39
51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.13

.13

7.74

54.7 %

65.3 %

8.76

81.6 %

87.4 %

No.19

38.3 %

57.1 %

No.30

32.6 %

48.0 %

12R
1
.14
6
35
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.12

.13

7.04

55.7 %

64.3 %

7.83

72.4 %

79.3 %

No.21

39.3 %

52.4 %

No.59

23.9 %

43.0 %

4R
3
.24
10R
5
.12

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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