桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山本 兼士
B1
46歳49.5kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.19
.13
5.17
31.9 %
49.1 %
5.38
31.3 %
56.3 %
No.22
39.7 %
56.6 %
No.50
33.0 %
50.8 %
2
小西 英輝
B1
45歳53.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.16
.14
4.27
16.4 %
35.8 %
4.10
9.5 %
42.9 %
No.28
30.5 %
47.4 %
No.18
37.0 %
54.9 %
3
上之 晃弘
B1
47歳52.0kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.15
5.58
34.6 %
57.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.64
33.1 %
55.1 %
No.41
31.2 %
46.0 %
4
蜷川 哲平
A2
46歳54.3kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.16
5.31
28.4 %
49.4 %
5.43
28.6 %
52.4 %
No.58
39.2 %
62.6 %
No.15
24.8 %
39.5 %
5
関 裕也
B1
40歳52.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.16
4.76
32.0 %
46.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.14
35.1 %
50.6 %
No.64
39.9 %
54.8 %
6
烏野 賢太
A2
55歳51.5kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.16
.22
5.81
40.6 %
58.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.27
31.2 %
49.5 %
No.20
25.4 %
46.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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