桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大崎 翔
B1
36歳56.5kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.14
.14
4.51
22.7 %
42.7 %
3.20
10.0 %
20.0 %
No.16
43.6 %
61.2 %
No.68
41.7 %
54.5 %
2
山本 兼士
B1
46歳50.5kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.19
.15
5.17
31.9 %
49.1 %
5.38
31.3 %
56.3 %
No.22
39.7 %
56.6 %
No.50
33.0 %
50.8 %
3
永嶋 裕一
B1
37歳54.7kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.14
.12
5.10
27.1 %
48.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
35.5 %
54.1 %
No.72
30.4 %
50.3 %
4
田頭 実
A2
56歳50.5kg
福岡支部
福岡出身
F2
L0
.13
.12
7.32
67.3 %
73.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.30
32.5 %
47.1 %
No.49
36.7 %
54.2 %
5
高山 弘斗
B2
23歳57.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.18
.13
2.15
6.2 %
7.7 %
1.20
0.0 %
0.0 %
No.75
37.8 %
58.5 %
No.39
33.0 %
47.2 %
6
鳥居塚 孝博
A2
48歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.14
.17
6.11
43.6 %
62.7 %
6.01
41.6 %
63.2 %
No.49
32.0 %
50.3 %
No.26
30.6 %
48.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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