桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:24
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
田村 慶
B1
22歳52.0kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.20
.14
4.24
22.9 %
35.2 %
2.67
0.0 %
22.2 %
No.68
33.5 %
51.6 %
No.58
35.3 %
57.1 %
2
田頭 実
A2
56歳50.5kg
福岡支部
福岡出身
F2
L0
.13
.13
7.32
67.3 %
73.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.30
32.5 %
47.1 %
No.49
36.7 %
54.2 %
3
一瀬 明
A2
52歳52.4kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
.17
6.07
44.2 %
64.3 %
6.21
44.9 %
57.0 %
No.72
35.4 %
53.6 %
No.27
39.9 %
56.3 %
4
田中 堅
B1
36歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
.20
5.58
36.4 %
55.9 %
4.97
25.6 %
51.2 %
No.37
33.7 %
47.4 %
No.52
34.5 %
42.4 %
5
森 晋太郎
B1
36歳53.3kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.13
4.00
18.2 %
34.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.70
31.4 %
46.1 %
No.45
36.2 %
49.5 %
6
齊藤 大将
B2
28歳54.1kg
東京支部
千葉出身
F1
L0
.17
.20
3.76
17.6 %
33.8 %
4.06
12.5 %
37.5 %
No.23
46.7 %
57.5 %
No.21
29.8 %
48.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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