桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:47
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
入澤 友治
B1
44歳53.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.17
.19
5.14
31.8 %
47.6 %
5.63
41.1 %
50.7 %
No.17
31.0 %
45.6 %
No.55
36.8 %
50.6 %
2
岡田 憲行
A2
47歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
.19
5.69
36.6 %
59.4 %
6.57
51.4 %
67.6 %
No.34
35.3 %
46.0 %
No.59
27.7 %
45.9 %
3
蜷川 哲平
A2
46歳53.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.18
5.31
28.4 %
49.4 %
5.43
28.6 %
52.4 %
No.58
39.2 %
62.6 %
No.63
31.3 %
46.9 %
4
烏野 賢太
A2
55歳51.5kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.16
.14
5.81
40.6 %
58.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.27
31.2 %
49.5 %
No.20
25.4 %
46.1 %
5
井芹 大志
B1
48歳54.0kg
福岡支部
熊本出身
F2
L0
.18
.20
4.63
26.8 %
40.2 %
2.75
0.0 %
25.0 %
No.18
32.8 %
46.7 %
No.70
40.1 %
53.5 %
6
野見山 拓己
B1
29歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
.17
4.99
26.3 %
51.5 %
3.53
6.7 %
20.0 %
No.40
47.9 %
62.0 %
No.66
39.1 %
51.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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