桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:12
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
平岡 重典
B1
59歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
.20
4.14
16.7 %
26.9 %
4.88
37.5 %
50.0 %
No.63
40.1 %
63.2 %
No.54
27.9 %
43.6 %
2
高野 哲史
A2
34歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.17
.16
6.93
54.7 %
73.4 %
6.53
43.1 %
70.6 %
No.15
41.5 %
60.8 %
No.44
34.0 %
48.6 %
3
齊藤 大将
B2
28歳54.6kg
東京支部
千葉出身
F1
L0
.17
.17
3.76
17.6 %
33.8 %
4.06
12.5 %
37.5 %
No.23
46.7 %
57.5 %
No.21
29.8 %
48.4 %
4
藤生 雄人
A2
49歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.15
5.97
42.1 %
62.3 %
6.17
47.3 %
66.8 %
No.32
35.1 %
51.3 %
No.36
28.2 %
47.9 %
5
森 晋太郎
B1
36歳53.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.17
4.00
18.2 %
34.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.70
31.4 %
46.1 %
No.45
36.2 %
49.5 %
6
金田 諭
A1
44歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.18
6.62
45.5 %
70.5 %
6.68
47.5 %
66.1 %
No.44
29.8 %
45.7 %
No.17
33.9 %
52.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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