桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:23
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉田 凌太朗
A1
30歳50.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.17
5.86
35.1 %
59.5 %
7.21
52.6 %
79.0 %
No.42
38.4 %
53.7 %
No.25
43.2 %
62.2 %
2
永嶋 裕一
B1
37歳54.9kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.14
.14
5.10
27.1 %
48.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
35.5 %
54.1 %
No.72
30.4 %
50.3 %
3
小倉 康典
B1
41歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.17
4.39
26.3 %
37.9 %
4.72
30.4 %
41.2 %
No.60
30.2 %
44.6 %
No.56
33.0 %
56.5 %
4
萩原 知哉
B1
37歳52.2kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.20
.22
4.22
17.6 %
36.3 %
4.42
24.2 %
36.4 %
No.21
38.2 %
52.7 %
No.23
29.2 %
47.6 %
5
岡田 憲行
A2
47歳52.8kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
.22
5.69
36.6 %
59.4 %
6.57
51.4 %
67.6 %
No.34
35.3 %
46.0 %
No.59
27.7 %
45.9 %
6
野田 昇吾
B2
30歳56.9kg
埼玉支部
福岡出身
F1
L0
.21
.19
1.92
3.4 %
6.8 %
1.08
0.0 %
0.0 %
No.24
37.7 %
56.5 %
No.38
33.9 %
50.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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