桐生

一般

第18回公営レーシングプレス杯

1R

締切 19:32

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

中辻 博訓

A2
49
52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.13

.13

6.72

53.4 %

68.6 %

6.22

43.9 %

63.4 %

No.62

34.0 %

53.2 %

No.12

40.9 %

58.1 %

1R
3
.07
3
2

水摩 敦

A1
37
51.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.16

.19

5.63

38.5 %

55.2 %

5.09

18.2 %

45.5 %

No.46

29.8 %

44.0 %

No.72

29.5 %

49.5 %

3R
2
.25
3
50
53.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.15

5.72

38.9 %

56.7 %

5.02

35.7 %

45.2 %

No.57

36.8 %

56.4 %

No.36

29.2 %

47.9 %

2R
6
.23
4
62
51.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.17

.16

6.08

44.9 %

65.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.22

39.5 %

57.1 %

No.30

33.0 %

47.7 %

5

籾山 佳岳

B2
41
52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.16

5.29

29.9 %

54.5 %

4.98

22.5 %

45.0 %

No.58

39.3 %

62.3 %

No.22

31.0 %

48.8 %

5R
1
.10
6

村松 修二

B1
32
54.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.18

.17

5.65

37.7 %

50.7 %

6.22

44.4 %

66.7 %

No.74

29.4 %

44.6 %

No.49

37.7 %

55.3 %

4R
3
.15

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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