桐生

一般

第18回公営レーシングプレス杯

1R

締切 15:23

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

中村 聡志

B2
36
55.8kg
群馬支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.13

3.85

20.3 %

31.1 %

3.74

17.1 %

30.5 %

No.60

29.8 %

44.6 %

No.16

34.9 %

51.0 %

6R
2

松田 竜馬

B1
39
52.8kg
福岡支部
鹿児島出身
F0
L0

.15

.16

5.12

33.6 %

48.2 %

5.80

50.0 %

60.0 %

No.38

39.8 %

58.3 %

No.64

39.8 %

54.1 %

3

中辻 博訓

A2
49
52.3kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.13

.10

6.72

53.4 %

68.6 %

6.22

43.9 %

63.4 %

No.62

34.0 %

53.2 %

No.12

40.9 %

58.1 %

4
54
52.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.16

6.29

42.6 %

64.4 %

5.86

33.9 %

55.4 %

No.37

33.5 %

47.6 %

No.51

31.8 %

54.0 %

5
30
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.14

5.18

29.8 %

47.6 %

8.14

71.4 %

100.0 %

No.28

30.1 %

47.9 %

No.29

32.3 %

47.0 %

6
25
52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.21

.28

4.28

15.8 %

40.0 %

3.86

18.2 %

31.8 %

No.23

46.5 %

58.3 %

No.34

29.5 %

47.0 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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