桐生

一般

第18回公営レーシングプレス杯

1R

締切 18:32

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

岩崎 正哉

A2
51
54.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

.14

5.67

34.3 %

55.2 %

5.50

34.6 %

53.9 %

No.52

39.3 %

54.6 %

No.26

29.2 %

46.5 %

2

生方 靖亜

B1
23
52.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.19

.16

4.83

28.4 %

42.0 %

4.46

24.2 %

38.3 %

No.63

39.6 %

61.4 %

No.48

36.0 %

54.5 %

3
41
54.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.13

4.89

30.9 %

47.6 %

6.08

42.3 %

57.7 %

No.26

27.2 %

46.5 %

No.37

31.3 %

49.3 %

3R
3
.28
6
4
25
52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.21

.19

4.28

15.8 %

40.0 %

3.86

18.2 %

31.8 %

No.23

46.5 %

58.3 %

No.34

29.5 %

47.0 %

1R
6
.12
5

木下 翔太

A1
32
53.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.12

6.55

49.2 %

70.3 %

8.15

80.0 %

90.0 %

No.59

29.8 %

45.6 %

No.74

27.6 %

50.3 %

6
31
52.5kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.20

.19

3.95

17.2 %

34.5 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.55

33.2 %

43.3 %

No.70

39.3 %

51.9 %

2R
4
.24

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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