桐生

一般

第18回公営レーシングプレス杯

1R

締切 18:04

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

鈴木 博

A2
54
52.6kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.14

6.29

42.6 %

64.4 %

5.86

33.9 %

55.4 %

No.37

33.5 %

47.6 %

No.51

31.8 %

54.0 %

1R
4
.13
5
9R
3
.22
2R
5
.15
2

山口 修路

B1
38
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.20

.20

4.57

17.9 %

43.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.39

36.0 %

52.8 %

No.41

30.1 %

43.8 %

6R
6
.21
3R
1
.13
3

木下 翔太

A1
32
53.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.15

6.55

49.2 %

70.3 %

8.15

80.0 %

90.0 %

No.59

29.8 %

45.6 %

No.74

27.6 %

50.3 %

8R
4
.16
12R
2
.14
4
50
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.15

3.56

13.9 %

25.0 %

4.35

19.1 %

34.0 %

No.19

46.1 %

63.7 %

No.63

32.2 %

48.2 %

6R
2
.04
1R
1
.31
5
32
54.7kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.18

.15

5.65

37.7 %

50.7 %

6.22

44.4 %

66.7 %

No.74

29.4 %

44.6 %

No.49

37.7 %

55.3 %

4R
3
.15
10R
6
.16
6
41
54.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.16

4.89

30.9 %

47.6 %

6.08

42.3 %

57.7 %

No.26

27.2 %

46.5 %

No.37

31.3 %

49.3 %

3R
3
.28
8R
3
.20

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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