桐生

一般

第18回公営レーシングプレス杯

1R

締切 19:25

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

鳥居塚 孝博

A2
48
51.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.14

.10

5.97

40.9 %

59.1 %

5.96

40.9 %

62.1 %

No.34

34.6 %

46.5 %

No.47

30.1 %

46.4 %

5R
2
.13
2
12R
6
.22
10R
1
.19
1R
4
.09
10R
3
.14
2R
2
.13
11R
5
.14
4R
1
.16
10R
3
.14
5R
6
.17
2
49
52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.13

.14

6.72

53.4 %

68.6 %

6.22

43.9 %

63.4 %

No.62

34.0 %

53.2 %

No.12

40.9 %

58.1 %

1R
3
.07
10R
1
.12
5R
4
.14
12R
5
.04
9R
2
.11
2R
6
.11
12R
4
.12
7R
1
.13
11R
4
.06
7R
2
.12
3

為本 智也

B1
22
53.6kg
福井支部
石川出身
F0
L0

.18

.14

5.69

43.8 %

52.8 %

4.60

26.7 %

40.0 %

No.25

38.1 %

54.9 %

No.62

41.6 %

56.4 %

7R
2
.17
11R
6
.09
9R
1
.15
1R
3
.02
7R
4
.10
10R
5
.06
5R
3
.10
10R
5
.13
6R
4
.07
4
20
52.4kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.17

.15

5.77

38.2 %

57.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.40

46.6 %

61.8 %

No.19

32.2 %

50.3 %

7R
5
.17
5R
3
.15
11R
5
.11
3R
2
.15
10R
4
.17
4R
1
.08
3R
5
.17
10R
2
.14
3R
3
.09
5
36
53.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.13

.13

5.20

34.9 %

51.2 %

5.44

36.4 %

50.9 %

No.21

37.0 %

52.0 %

No.59

27.8 %

48.3 %

3R
4
.05
9R
2
.18
4R
4
.22
4R
5
.10
9R
1
.12
3R
6
.17
9R
3
.02
3R
1
.15
9R
6
.14
4R
2
.19
6
39
52.3kg
福岡支部
鹿児島出身
F0
L0

.15

.15

5.12

33.6 %

48.2 %

5.80

50.0 %

60.0 %

No.38

39.8 %

58.3 %

No.64

39.8 %

54.1 %

1R
2
.10
11R
5
.07
5R
1
.22
5R
4
.08
10R
6
.13
6R
3
.10
2R
1
.16
10R
6
.18
5R
2
.07

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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