桐生
一般
第１９回日本トーター杯
締切 17:01
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
秋元 誠
B1
47歳53.7kg
福井支部
富山出身
F0
L0
.14
.11
4.80
29.3 %
47.6 %
5.48
34.5 %
55.2 %
No.29
29.3 %
44.2 %
No.44
36.1 %
52.2 %
2
加藤 啓太
B1
40歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.17
4.39
15.7 %
38.6 %
3.80
13.3 %
26.7 %
No.70
31.5 %
47.3 %
No.22
30.7 %
48.1 %
3
松本 晶恵
A1
36歳44.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.15
5.52
36.9 %
51.2 %
7.08
63.5 %
71.8 %
No.49
29.9 %
47.8 %
No.52
36.9 %
45.6 %
4
久保原 秀人
B1
27歳53.7kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.20
.17
4.07
17.6 %
35.3 %
4.63
27.6 %
40.5 %
No.46
30.7 %
44.3 %
No.19
33.2 %
50.8 %
5
石川 吉鎬
A2
47歳55.7kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.18
.18
5.60
33.0 %
59.1 %
5.24
29.4 %
47.1 %
No.35
33.2 %
47.1 %
No.37
31.8 %
48.8 %
6
大上 卓人
A1
33歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
.18
7.82
63.1 %
79.2 %
7.37
52.6 %
79.0 %
No.42
35.1 %
50.2 %
No.16
34.8 %
50.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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