桐生

一般

第19回日本トーター杯

1R

締切 20:30

桐生ドリーム戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

江口 晃生

A1
58
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.13

6.61

49.4 %

65.9 %

7.78

68.8 %

79.8 %

No.15

46.0 %

64.4 %

No.72

29.2 %

49.0 %

8R
2
.13
1
2
37
53.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.14

.13

5.72

35.8 %

56.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.22

39.2 %

56.5 %

No.70

37.7 %

50.2 %

3R
6
.18
3
33
52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.16

.15

7.82

63.1 %

79.2 %

7.37

52.6 %

79.0 %

No.42

35.1 %

50.2 %

No.16

34.8 %

50.2 %

5R
6
.15
4
41
55.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.12

.11

6.50

46.8 %

64.3 %

5.85

29.6 %

55.6 %

No.65

32.8 %

49.1 %

No.43

39.1 %

54.0 %

4R
2
.20
5
45
52.3kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.14

.12

6.57

51.1 %

62.0 %

7.18

65.5 %

78.2 %

No.60

29.9 %

44.1 %

No.25

41.5 %

59.9 %

6R
1
.21
6
44
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.15

5.95

45.5 %

62.4 %

6.19

45.5 %

61.0 %

No.67

31.4 %

50.5 %

No.29

31.7 %

47.1 %

7R
3
.12

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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