桐生
一般
第１８回競艇タイムス杯
締切 15:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
栗原 謙治
B1
54歳55.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
.17
3.81
20.2 %
28.7 %
4.49
18.4 %
41.4 %
No.48
37.5 %
75.0 %
No.65
45.2 %
71.0 %
2
桑原 将光
A2
39歳52.7kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.18
5.93
39.8 %
61.8 %
5.32
29.4 %
52.9 %
No.60
29.4 %
52.9 %
No.40
31.6 %
44.7 %
3
伊藤 紘章
B1
37歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.18
4.02
17.1 %
37.5 %
3.47
11.8 %
23.5 %
No.64
56.3 %
62.5 %
No.13
21.4 %
42.9 %
4
豊田 泰洋
B1
38歳56.3kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.17
3.65
18.3 %
23.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
35.3 %
58.8 %
No.34
33.3 %
50.0 %
5
津田 陸翔
B1
23歳52.3kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.16
5.36
33.7 %
58.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.20
21.4 %
28.6 %
No.46
39.4 %
48.5 %
6
深澤 達徳
A2
43歳52.1kg
東京支部
山梨出身
F1
L0
.17
.22
5.85
37.6 %
58.1 %
4.37
17.1 %
42.9 %
No.43
25.0 %
56.3 %
No.17
43.8 %
53.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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