桐生

一般

第17回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 15:19

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

黒田 誠司

B1
54
53.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.13

3.70

20.9 %

30.2 %

3.23

15.4 %

26.9 %

No.75

38.9 %

50.0 %

No.74

28.6 %

42.9 %

6R
4
.21
3
2
28
51.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.17

.19

3.83

20.6 %

31.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.53

15.8 %

31.6 %

No.17

37.5 %

52.5 %

4R
6
.28
3

藤原 碧生

A2
23
53.4kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.14

.18

6.04

40.7 %

64.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.67

27.8 %

33.3 %

No.19

23.1 %

38.5 %

10R
6
.15
4
34
53.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.14

.18

4.31

23.5 %

41.2 %

4.29

23.5 %

29.4 %

No.63

30.0 %

40.0 %

No.58

15.0 %

52.5 %

5R
5
.23
9R
2
.21
5
57
51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

.16

4.56

24.8 %

37.6 %

4.15

20.8 %

35.9 %

No.15

8.7 %

21.7 %

No.28

33.3 %

57.1 %

6R
2
.23
6
33
54.2kg
東京支部
栃木出身
F0
L0

.17

.19

4.10

20.4 %

36.6 %

4.00

10.0 %

35.0 %

No.13

0.0 %

6.7 %

No.22

23.1 %

43.6 %

4R
3
.32

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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