桐生

一般

第30回桐生タイムス杯

1R

締切 19:10

準優勝戦

1800m

9Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

田中 堅

A2
37
51.5kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.18

.16

4.98

25.2 %

46.3 %

5.16

27.9 %

54.0 %

No.54

41.9 %

51.6 %

No.16

25.4 %

41.8 %

3R
2
.12
2
12R
5
.17
7R
3
.22
12R
4
.31
6R
1
.13
11R
2
.14
5R
4
.20
2
44
52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.17

5.29

35.3 %

53.8 %

4.84

28.9 %

44.7 %

No.45

29.0 %

45.2 %

No.46

39.0 %

53.7 %

7R
1
.29
11R
5
.16
3R
6
.22
12R
3
.26
10R
2
.16
2R
4
.23
3

津田 陸翔

B1
23
51.5kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.15

.15

5.46

34.1 %

60.4 %

6.13

37.5 %

75.0 %

No.35

14.3 %

28.6 %

No.62

29.4 %

45.1 %

2R
4
.14
11R
6
.22
4R
3
.15
3R
4
.02
9R
3
.23
2R
5
.26
4
28
52.1kg
福岡支部
沖縄出身
F0
L0

.17

.20

5.23

30.9 %

52.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.32

26.5 %

35.3 %

No.13

22.7 %

38.6 %

2R
3
.18
9R
4
.16
5R
6
.10
5R
5
.10
9R
1
.25
5R
2
.24
5
26
54.9kg
静岡支部
長崎出身
F0
L0

.14

.12

4.30

28.6 %

39.6 %

4.19

24.3 %

40.5 %

No.63

31.0 %

37.9 %

No.64

46.0 %

58.0 %

1R
2
.10
8R
5
.14
8R
6
.06
1R
5
.16
10R
1
.10
4R
3
.08
6
54
52.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.17

4.99

25.4 %

49.1 %

5.94

39.6 %

61.4 %

No.53

11.8 %

35.3 %

No.30

34.7 %

49.0 %

4R
1
.16
8R
3
.16
3R
5
.12
4R
2
.21
9R
4
.15
3R
3
.17

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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