桐生

一般

第17回ドラキリュウカップ・得意水面集結戦

1R

締切 16:06

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

後藤 浩

B1
55
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.17

5.21

34.9 %

47.7 %

5.44

32.2 %

57.6 %

No.50

54.2 %

69.5 %

No.30

34.9 %

48.5 %

7R
2

重野 哲之

A2
45
53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.13

.12

6.48

49.5 %

65.3 %

7.73

61.5 %

84.6 %

No.22

36.5 %

53.9 %

No.27

34.7 %

56.9 %

3
30
50.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.20

.22

6.77

52.5 %

70.3 %

5.86

41.4 %

58.6 %

No.58

42.9 %

57.1 %

No.41

33.9 %

48.4 %

4
45
57.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0

.14

.14

5.01

33.0 %

45.0 %

8.00

60.0 %

90.0 %

No.57

32.6 %

50.0 %

No.57

35.1 %

42.1 %

5
50
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

.17

4.80

25.8 %

42.4 %

5.32

37.8 %

51.4 %

No.27

31.4 %

51.0 %

No.14

33.8 %

45.1 %

6
40
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.12

.14

5.64

35.7 %

53.5 %

6.44

55.6 %

72.2 %

No.55

30.6 %

46.9 %

No.53

49.3 %

63.4 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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