桐生
一般
第１７回ドラキリュウカップ・得意水面集結戦
締切 18:23
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
村田 修次
A2
50歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.15
6.47
46.2 %
71.7 %
6.10
41.4 %
58.6 %
No.28
28.3 %
49.1 %
No.45
46.8 %
59.7 %
2
松本 一毅
B1
29歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
5.42
38.1 %
54.8 %
6.39
61.1 %
61.1 %
No.18
28.3 %
50.0 %
No.46
37.7 %
56.5 %
3
岸蔭 亮
B1
38歳52.8kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.18
.18
3.73
21.6 %
31.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.67
33.3 %
41.2 %
No.59
34.2 %
44.7 %
4
淺香 文武
B1
49歳55.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.17
5.30
38.1 %
50.5 %
5.29
33.3 %
47.6 %
No.40
34.4 %
49.2 %
No.47
26.1 %
44.6 %
5
松尾 充
A2
35歳50.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.18
6.41
43.5 %
68.5 %
6.46
40.0 %
74.3 %
No.59
38.6 %
49.1 %
No.73
37.5 %
54.2 %
6
奥平 拓也
B1
53歳52.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.18
.19
4.72
24.7 %
46.9 %
4.83
25.0 %
47.5 %
No.54
42.3 %
55.8 %
No.64
41.8 %
53.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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