桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:00
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山崎 哲司
B1
45歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.13
.12
6.33
49.4 %
65.8 %
6.46
46.4 %
67.9 %
No.56
34.2 %
54.4 %
No.28
40.0 %
56.5 %
2
間嶋 仁志
A1
54歳54.0kg
三重支部
大阪出身
F0
L0
.17
.20
6.25
49.1 %
64.4 %
5.28
37.9 %
44.8 %
No.49
36.2 %
53.3 %
No.56
27.2 %
43.0 %
3
上之 晃弘
A2
47歳53.8kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.19
4.89
30.6 %
44.6 %
5.20
40.0 %
40.0 %
No.13
28.1 %
47.2 %
No.70
23.9 %
43.1 %
4
林 祐介
A2
39歳55.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.13
5.25
30.7 %
54.5 %
1.50
0.0 %
0.0 %
No.20
32.1 %
50.9 %
No.73
40.7 %
55.1 %
5
鈴木 猛
B1
50歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.15
4.86
27.7 %
42.6 %
4.91
34.8 %
45.6 %
No.14
35.0 %
51.5 %
No.55
31.8 %
55.5 %
6
岡部 大輔
A2
43歳52.2kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.15
.20
5.19
36.3 %
49.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.16
30.7 %
40.9 %
No.15
31.4 %
47.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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